매년 6월이 되면 수도권 시민들의 SNS와 커뮤니티에는 어김없이 같은 장면이 올라옵니다. 창문에 빼곡히 달라붙은 검은 점들, 자동차 보닛을 온통 덮은 벌레 사체, 그리고 "올해도 시작됐다"는 한숨 섞인 글들. 주인공은 바로 러브버그(붉은등우단털파리, Plecia longiforceps)입니다. 이름은 낭만적이지만, 실제로 마주치면 낭만과는 거리가 멀죠. 2022년 서울 은평구에서 처음 대규모로 모습을 드러낸 이후, 해마다 서식 범위를 넓히며 2025~2026년에는 수도권 전역을 넘어 강원·충청 일부까지 확산되고 있습니다. "익충이니까 잡으면 안 된다"는 정부·전문가 주장과 "그래도 이 정도면 너무하지 않냐"는 시민 반발 사이에서 이른바 '익충라이팅' 논란까지 불거졌습니다. 이 글 하나로 러브버그에 대한 궁금증을 모두 해소해 드리겠습니다.
1. 러브버그란? — 정체와 생태적 특성 🔬
러브버그(Love Bug)의 공식 학명은 Plecia longiforceps, 국내 정식 명칭은 붉은등우단털파리입니다. 이름에서 알 수 있듯 등 쪽이 붉은빛을 띠는 것이 특징인 파리목 긴앞다리파리과(Bibionidae) 곤충입니다. 외형을 보면 몸통 전체는 검은색이지만, 흉부(가슴 부위)만 선명한 붉은색 또는 주황색을 띠어 멀리서 봐도 다른 파리류와 구분이 됩니다.
'러브버그'라는 별명이 붙은 이유는 바로 짝짓기 방식 때문입니다. 암컷과 수컷이 꽁무니를 붙인 채 결합 상태를 유지하면서 비행합니다. 말 그대로 붙어 다니는 '커플 비행'을 하다 보니 해외에서도 Love Bug라는 별명이 붙었고, 한국에서도 그대로 통용되고 있습니다. 짝짓기는 최대 수일간 지속되며, 이 기간 동안 이들은 먹이 활동보다 번식에 모든 에너지를 쏟아붓습니다.
| 항목 | 세부 내용 |
|---|---|
| 학명 | Plecia longiforceps (긴앞다리파리과) |
| 국내 정식 명칭 | 붉은등우단털파리 |
| 원산지 | 중국 남부 추정 외래종 (2015년 국내 첫 확인) |
| 외형 | 몸 전체 검은색, 흉부만 붉은색 / 체장 약 6~9mm |
| 성충 수명 | 수컷 3~4일, 암컷 약 1주일 |
| 활동 시기 | 매년 6월 중순 ~ 7월 중순 (성충 기준) |
| 유충 서식지 | 낙엽·부식토 속 (산지·공원 인근) |
| 먹이 | 꽃가루, 부패 유기물 (성충은 거의 섭취 안 함) |
| 인체 위해 | 턱 없음 → 물지 않음, 질병 비매개 |
| 생태적 역할 | 수분 보조, 낙엽 분해, 토양 비옥화 → 익충 분류 |
성충의 수명은 놀랄 만큼 짧습니다. 수컷은 짝짓기를 마치고 3~4일 내에 사망하고, 암컷은 산란을 마친 뒤 약 일주일 만에 생을 마감합니다. 짧은 삶 동안 이들의 유일한 목적은 번식입니다. 성충 단계에서는 먹이 섭취를 거의 하지 않고 짝짓기와 산란에만 집중합니다.
유충 시기는 이와 대조적으로 길고 은밀합니다. 가을에 부식토 속에서 알로 태어난 뒤, 유충 상태로 겨울을 보내고 봄을 거쳐 5월 말쯤 번데기로 변합니다. 그리고 6월 중순이 되면 마치 약속이라도 한 듯 일제히 성충으로 우화(羽化)해 하늘로 날아오릅니다. 이 '일제 우화' 특성이 대발생의 핵심 원인입니다. 서서히 개체 수가 늘어나는 게 아니라, 단기간에 한꺼번에 쏟아지는 구조입니다.
"러브버그는 성충 단계에서 구기(턱)가 퇴화돼 사람이나 동물을 물지 않으며, 병원체를 옮기지도 않습니다. 생태계에서는 수분 매개와 토양 비옥화 역할을 하는 익충으로 분류됩니다." – 국립생물자원관
2. 연도별 확산 경로 — 은평구에서 전국으로 🗺️
러브버그가 국내에서 처음 확인된 것은 2015년이지만, 시민들이 본격적으로 그 존재를 인식한 것은 2022년입니다. 그 사이 조용히 세를 불려온 이 외래종은 2022년을 기점으로 폭발적인 대발생을 반복하며 매년 그 범위를 넓혀가고 있습니다.
📊 연도별 러브버그 관련 민원 건수 (서울시 기준)
* 2025년 수치는 6월 20일까지 집계된 부분 수치. 전체 시즌 종료 시 대폭 증가 예상.
3. 익충이냐 해충이냐? — '익충라이팅' 논란의 전말 ⚖️
러브버그를 둘러싼 가장 첨예한 논쟁은 바로 "익충이니까 방제하면 안 된다"는 공식 입장과 "그래도 이 정도면 뭔가 해야 한다"는 시민 요구 사이의 충돌입니다. 2025년 7월, 이 갈등이 극적으로 폭발했습니다.
사건의 발단은 인천 계양구청장의 발언이었습니다. 계양산에 러브버그가 이례적으로 대량 발생해 등산객들이 "입에 들어갈까 봐 웃지도 못한다"고 호소하던 와중에, 구청장은 "피해를 입는 시민들이 좀 참을 줄도 알아야 한다"는 취지의 발언을 한 것입니다. 이 발언이 알려지자 시민들의 분노가 폭발했고, 온라인 커뮤니티와 SNS에서는 하루아침에 '익충라이팅(익충 + 가스라이팅)'이라는 신조어가 탄생했습니다.
✅ 익충으로 보는 시각
- 꽃가루를 옮겨 수분(授粉)을 돕는다
- 유충이 낙엽·부패 유기물을 분해해 토양을 비옥하게 한다
- 진드기 개체 조절에 기여한다는 연구도 있다
- 사람을 물거나 질병을 옮기지 않는다
- 성충 수명이 짧아 자연 소멸한다
- 화학 방제 시 오히려 생태계 교란 우려가 있다
❌ 해충으로 봐야 한다는 시각
- 대량 발생 시 통행·야외활동 완전 차단 수준의 불편
- 사체 부패 악취로 인근 상업시설 운영 타격
- 차량 도장 산성 부식 피해 (직접 재산 피해)
- 음식·식료품 오염 위험
- 외래종으로 생태계 균형 교란 가능성
- "파리도 낙엽 분해면 익충이냐"는 논리적 반박
전문가들의 의견도 갈립니다. 생태계 측면에서 러브버그가 완전히 무해하지 않다는 지적도 있습니다. 처음부터 외래종인 붉은등우단털파리를 특별히 '익충'으로 홍보할 이유가 없었다는 비판도 나옵니다. 서울환경연합 생태도시팀장은 "지금 러브버그가 대발생한 것 자체가 생태계 균형이 깨졌다는 신호"라며 "인위적 개입이 또 다른 문제를 낳을 수 있다"고 경고했습니다.
서울시의 절충안: '유행성 생활불편곤충'
서울시는 러브버그를 '해충'도 '익충'도 아닌 '유행성 생활불편곤충'이라는 새로운 개념으로 분류하기 시작했습니다. 생태계적 기능은 인정하되, 시민 생활에 불편을 주는 현실도 외면할 수 없다는 절충적 입장입니다. 하지만 이 용어 자체도 "말 돌리기"라는 비판을 피하지 못했습니다.
한편 서울시의회에서는 '대발생 곤충 방제 지원 조례안'이 뜨거운 논쟁 끝에 2025년 본회의를 통과했습니다. 환경단체들은 화학 방제가 생태계에 악영향을 미치고 살충제 내성을 가진 다른 생물의 대발생을 초래할 수 있다며 강하게 반대했지만, 시민 불편이 워낙 극심해지다 보니 입법을 막기 어려웠습니다.
4. 차량 도장 부식과 일상 피해 — 실제로 얼마나 심각한가 🚗
러브버그로 인한 피해 중 가장 직접적이고 가시적인 것은 차량 도장 부식입니다. 단순히 보기 불편한 수준을 넘어서 실제 재산 피해로 이어진다는 점에서 많은 운전자들이 분통을 터뜨리고 있습니다.
⚠️ 왜 차량에 특히 위험한가?
러브버그의 체액에는 산성 성분이 포함돼 있습니다. 이 체액이 차량 표면에 오래 남아 있을 경우, 도장의 클리어층에 미세한 손상이 생기고 심할 경우 표면 부식으로 이어집니다. 특히 암컷 러브버그는 차량의 열기, 반사광, 배기가스에서 썩은 낙엽 냄새와 유사한 물질을 감지해 산란 장소로 착각하고 접근하는 경향이 있습니다. 고속도로 운행 후 보닛에 수십, 수백 마리의 사체가 달라붙는 것이 이 때문입니다.
(차량 도장 부식 원인)
(반사광 때문)
(이후 손상 심화)
제거가 최선의 대책
전문가들은 "사체의 체액이 산성을 띠어 도장면 클리어층에 미세한 손상을 남길 수 있다"고 경고합니다. 일부 운전자들은 손톱으로 도장면을 문지를 때 걸리는 현상까지 경험했다고 호소합니다. 러브버그가 기승을 부리는 6~7월에는 세차 주기를 평소보다 짧게 가져가고, 미리 왁스나 세라믹 코팅을 해두면 표면을 더 효과적으로 보호할 수 있습니다.
차량 외에도 일상에서 경험하는 불편은 다양합니다. 창문과 방충망에 빼곡히 달라붙어 환기조차 어렵게 만들고, 야외 카페·식당의 테라스 영업을 사실상 중단시킵니다. 음식 위에 앉아 위생 문제를 일으키기도 합니다. 특히 계양산처럼 출몰이 극심한 지역에서는 산악 등산로가 러브버그 떼로 뒤덮여 등산 자체가 불가능할 정도였습니다.
핵심 포인트: 차량 피해 예방의 황금률
러브버그가 달라붙은 뒤 가능한 한 빨리(24시간 이내) 물로 충분히 불린 다음 젖은 극세사 타월로 닦아내세요. 마른 천으로 문지르면 사체가 도장면을 긁어 오히려 더 큰 손상이 생길 수 있습니다. 버그 클리너 전용 제품을 사용하면 더욱 수월하게 처리할 수 있습니다.
5. 정부의 대응 — 방제 논란과 법제화 🏛️
러브버그 문제는 처음에는 지자체 수준에서 다뤄졌지만, 해마다 피해 규모가 커지면서 중앙정부가 본격적으로 나서게 됐습니다. 그 과정에서 법과 제도의 한계가 뚜렷하게 드러났습니다.
현행 감염병예방법 등은 모기나 진드기처럼 사람, 농작물, 산림에 직접적인 피해를 주는 곤충에 대해서만 화학 방역을 허용합니다. 러브버그는 인체에 해가 없는 익충으로 분류되기 때문에 법적으로 강력한 화학 방제를 할 수 없는 구조였습니다. 이것이 "왜 아무것도 안 하냐"는 시민 불만과 "우리도 하고 싶지만 법이 막는다"는 행정의 괴리를 만들었습니다.
2025년 계양산 사태 — 환경부 직접 투입
2025년 7월 4일, 환경부는 인천 계양산에 소속기관 직원 37명과 계양구청 방제 인력 10여 명을 투입해 송풍기, 포충망, 살수장비를 활용한 방제작업에 직접 나섰습니다. 환경부가 파리 방제 현장에 직접 인력을 투입한 것은 이례적인 일로, 그만큼 사태가 심각했음을 방증합니다.
2025년 7월 11일에는 환경부가 국립생물자원관, 서울·인천·경기 지자체, 학계 전문가들과 회의를 열어 향후 대응 방식을 논의했습니다. 이 자리에서 지자체와 정부 기관 간 실시간 정보 공유 체계를 강화하고, 서울연구원은 "서울시 유행성 도시 해충 대응을 위한 통합 관리 방안"에서 캐릭터화를 통한 친환경 생물 이미지 개선을 제안하기도 했습니다. 이 역시 온라인에서 거센 비판을 받았습니다.
전문가들은 근본적인 문제로 생태계 균형 붕괴를 지목합니다. 러브버그의 천적인 거미, 조류, 파충류 등의 도심 내 개체 수가 줄면서 자연 조절이 되지 않는 것입니다. 또한 도시 열섬 현상과 함께 2020년 이후 겨울 기온이 영하 10도 이하로 내려가지 않는 날이 늘면서 유충과 알이 겨울을 무사히 넘기는 비율이 높아진 것도 개체 수 폭증에 기여했습니다.
6. 2026년 대응 대책 — 드론·Bti·법률 개정 🚁
반복되는 러브버그 대발생에 지친 정부가 2026년에는 근본적으로 다른 접근을 시도합니다. 기후에너지환경부는 2026년 5월 21일, '2026년 러브버그 대발생 대응 대책'을 공식 발표했습니다. 법적 기반 마련, 선제적 유충 방제, 첨단 장비 투입 등 세 축으로 구성된 종합 대책입니다.
🏛️ 2026년 러브버그 대응 대책 핵심 3대 축
-
①
법제화 완료 — '대발생 곤충' 법적 정의 신설
2026년 5월 7일 국회 본회의에서 '야생생물 보호 및 관리에 관한 법률' 개정안이 통과됐습니다. '대발생 곤충'의 법적 정의를 신설하고, 국가와 지방정부가 발생 현황·피해 규모 조사, 감시체계 구축, 방제 예산·인력 지원 등을 체계적으로 관리할 수 있는 제도적 기반이 마련됐습니다. -
②
선제적 유충 방제 — Bti 미생물 제제 현장 실증
성충이 날아오르기 전인 4~5월, 유충 단계에서 토양 박테리아 기반 미생물 제제(Bti, Bacillus thuringiensis israelensis)를 살포합니다. 서울 은평구·노원구, 인천 계양구 등 발생 잦은 4개 지역에 이미 4월 말~5월 중순 선제 살포가 이뤄졌습니다. Bti는 모기 유충 제거에 이미 활용되는 물질로, 러브버그 유사종에서도 제거 효과가 확인됐습니다. -
③
첨단 장비 투입 — 드론·흡충기·대형 유인포집기
70리터 물통을 탑재한 하방 살포식 드론을 계양산에 시범 도입해 대발생 기간 약 10일간 집중 운영합니다. 현장에서 즉시 포집·제거가 가능한 휴대용 흡충기도 집중 발생 지역에 투입합니다. 기존 광원 소형 포집기 21기에서 대형 4기, 유인포집기 12기에서 3,850기(유인물질 3가지)로 대폭 확대됩니다.
협력 체계도 강화: '곤충대발생 대응협의체'
기후에너지환경부는 산하 기관, 지방정부, 방역협회 등 유관기관을 묶어 '곤충대발생 대응협의체'를 구성·확대 운영합니다. 6월 중순부터 7월까지 러브버그 대발생 기간에는 협의체 내 현장 대응반을 별도로 운영하며, 지자체는 민원 현황을, 국립생물자원관은 감시·방제 기술을, 국립생태원은 외래종 유입 현황을 실시간으로 공유하는 체계를 갖추게 됩니다.
7. 시민이 실제로 할 수 있는 대처법 💡
정부의 방제가 진행되더라도 6~7월 러브버그 시즌에 완전히 차단하기는 어렵습니다. 개인 차원에서 할 수 있는 현실적인 대처법들을 소개합니다.
차량 보호
미리 왁스·세라믹 코팅. 달라붙었다면 24시간 이내 물로 불린 후 젖은 극세사 타월로 제거. 버그 클리너 제품 활용. 마른 천으로 문지르지 말 것.
창문·방충망
방충망 안쪽에서 바깥쪽으로 물을 뿌려 떨어뜨리기. 환기 시간은 날이 흐리거나 바람 부는 날로 선택. 저녁 이후 창문 개방 최소화.
친환경 기피제
오렌지·레몬 등 시트러스계 오일 희석액을 창틀에 발라두면 기피 효과. 시중의 버그 클리너 스프레이도 활용 가능. 강한 화학 살충제 직접 사용은 피할 것.
외출 시 대처
러브버그가 특히 심한 6월 중순~7월 초에는 야외 활동 시 밝은 색 옷 착용 자제. 진한 향수는 피하고, 모자·긴 소매로 신체 노출 최소화.
활동 시간 조절
러브버그는 오전 10시~오후 4시 기온이 높고 햇빛이 강할 때 가장 활발합니다. 이른 아침이나 저녁 시간대 야외 활동이 상대적으로 쾌적합니다.
장기적 생태 대책
개인 정원에 다양한 식물 식재로 천적 서식 환경 조성. 낙엽을 적기에 처리해 유충 서식 환경 줄이기. 고향사랑기부제로 도시숲·하천 정화 사업 후원.
이것만은 하지 마세요!
일반 살충제를 대량으로 뿌리거나, 달라붙은 사체를 마른 수건으로 세게 문지르거나, 고압 세차기로 차량에서 직접 제거하는 행동은 오히려 도장면을 긁거나 생태계를 훼손할 수 있습니다. 또한 러브버그가 앉은 음식을 그냥 섭취하는 것도 피하세요. 인체에 직접적인 독소는 없지만 위생적으로 좋지 않습니다.
🚘 러브버그 철 차량 관리 단계별 가이드
예방 코팅 — 시즌 전 필수
5월 말 이전에 차량 전면부에 왁스 또는 세라믹 코팅을 해두세요. 코팅이 있으면 체액이 도장면에 직접 닿지 않아 부식을 막을 수 있습니다. 투명 보호 필름(PPF)을 붙이는 것도 좋은 방법입니다.
운전 직후 — 사체 방치 금지
러브버그가 많은 구간을 운전한 직후에는 가급적 빨리 사체를 확인하고 제거하세요. 24시간 이상 방치하면 체액이 굳어 제거도 어렵고 도장 손상도 심해집니다.
제거 방법 — 물 불리기 후 극세사 타월
차량에 물을 충분히 뿌려 5~10분간 사체를 불린 후, 젖은 극세사 타월로 가볍게 닦아냅니다. 버그 클리너 스프레이를 사용하면 더 효과적입니다. 절대 마른 천으로 문지르지 마세요.
세차 주기 단축 — 시즌 중에는 자주
평소 2~4주 간격으로 세차한다면, 러브버그 시즌(6월 중순~7월 중순)에는 1~2주로 간격을 줄이세요. 특히 고속도로 운행이 많다면 운행 후마다 점검하는 것이 좋습니다.
8. 기후변화와 러브버그의 미래 🌡️
러브버그 문제를 단순히 '귀찮은 벌레' 수준으로 보는 것은 본질을 놓치는 일입니다. 전문가들은 이 현상이 한반도 기후의 근본적인 변화를 보여주는 지표라고 입을 모읍니다.
한반도 기후는 빠른 속도로 온대에서 아열대성으로 전환되고 있습니다. 여름철 평균 기온이 상승하고, 겨울이 따뜻해지면서 과거에는 한국에서 살아남기 어려웠던 열대·아열대성 곤충들이 점점 더 많이 정착하는 환경이 조성되고 있습니다. 러브버그의 원산지로 추정되는 중국 남부의 아열대 기후 조건이 한국에서도 충족되기 시작한 것입니다.
"러브버그는 지금이 끝이 아닙니다. 기후 변화로 제2, 제3의 러브버그가 등장할 가능성에 대비해 유입 가능성이 큰 외래 곤충들의 특성을 미리 파악하는 연구를 진행하겠습니다." – 김태오 환경부 자연보전국장
환경부는 러브버그에만 집중하지 않고, '제2의 러브버그'에 대한 선제 연구도 병행하기로 했습니다. 동양하루살이(팅커벨), 대벌레 등 이미 대발생 조짐을 보이는 종들에 대한 모니터링을 강화하고, 아직 국내에 유입되지 않았지만 기후변화로 유입 가능성이 높아진 종들의 데이터베이스도 구축할 계획입니다.
전문가들의 경고는 더 엄중합니다. 지금 러브버그는 물지도 않고 질병도 옮기지 않습니다. 하지만 다음 번 대발생 종은 온순하지 않을 수도 있습니다. 도시 생태계가 건강하지 않다는 신호를 제때 읽고 근본적인 처방을 내리지 않으면, 러브버그보다 훨씬 심각한 곤충 문제가 한반도를 덮칠 수 있다는 경고를 우리는 무겁게 받아들여야 합니다.
2026년 확산 범위: 경기 북부·강원·충청까지
2026년 기후에너지환경부와 서울시가 3~4월에 서울·인천·경기와 인접한 강원·충남·충북 등 56개 시·군·구를 대상으로 유충 서식 실태를 조사한 결과, 경기 북부와 강원 일부 지역에서도 유충 서식이 확인됐습니다. 이는 러브버그의 서식 범위가 수도권을 넘어 광역으로 확장됐음을 보여줍니다.
9. 커뮤니티 반응 모음 — 시민들의 목소리 💬
러브버그는 단순히 개인의 불쾌감을 유발하는 수준을 넘어, 사회적 논쟁을 촉발하는 이슈가 됐습니다. 온라인 커뮤니티와 소셜미디어에서 다양한 시민들의 반응이 쏟아졌습니다.
"계양산 등산하러 갔다가 입에 들어갈까봐 웃지도 못하고 내려왔어요. 익충이라고 하는데 이게 뭔 익충이에요... 저 정도면 그냥 재해 수준 아닌가요. 진짜 올해 등산 포기했습니다."
"'익충이니까 참아라'가 아니고 '익충이어도 이 개체수는 비정상'이라는 거잖아요. 파리도 낙엽 분해하면 익충이냐고? 진짜 '익충라이팅'이라는 말이 딱 맞는 상황"
"솔직히 화학방제 반대하는 환경단체 입장도 이해는 해요. 그런데 대안 없이 '참아라'만 하면 안 되죠. Bti 같은 친환경 방제라도 적극적으로 활용했으면 3년 전에 이 지경까지 안 왔을텐데."
"새 차 뽑고 첫 여름인데 고속도로 달리고 나서 보닛 보고 경악했습니다. 버그 클리너로 겨우 제거했는데 이미 미세 스크래치가... 이건 그냥 재산 피해예요. 정부에서 보상해줄 것도 아니고."
"러브버그 캐릭터 만들자고요? 진짜요? 스폰지밥 작가 얘기까지 끌어오면서? 행정이 할 일이 없나봐요. 방제는 못 하겠고, 귀엽게 포장이나 하자는 거잖아요 결국."
"아이 데리고 공원에도 못 나가고, 창문 열면 들어오고... 아기 분유 타는데 날아들까봐 너무 스트레스예요. 물지는 않는다는데 눈에 들어가면? 이게 일상이 된 게 정상인 건지 모르겠어요."
이처럼 러브버그를 둘러싼 시민 반응은 단순한 불편 호소를 넘어 행정 불신, 환경 정책 비판, 재산 피해 호소 등 다양한 층위에서 분출되고 있습니다. 특히 '익충라이팅'이라는 신조어가 폭발적인 공감을 얻은 것은, 정부와 전문가의 언어가 시민의 체감 현실과 얼마나 큰 간극을 보이는지를 상징적으로 보여줍니다.
10. 마무리 — 앞으로 우리가 해야 할 것 🌱
러브버그는 단순한 불청객 곤충이 아닙니다. 기후변화가 우리 일상에 침투하는 방식, 도시 생태계의 불균형, 그리고 생태 보전과 시민 편의 사이의 긴장이라는 복잡한 주제들이 교차하는 현장입니다.
2026년 대응 대책은 진일보한 것이 분명합니다. 법적 기반을 마련하고, 유충 단계부터 선제적으로 개입하며, 첨단 장비를 투입하는 방향은 옳습니다. 하지만 근본적인 해결은 더 긴 호흡을 필요로 합니다. 도시의 생물 다양성을 회복하고, 천적이 살 수 있는 환경을 만들고, 기후변화를 늦추는 노력이 병행되지 않으면 러브버그 시즌은 해마다 반복될 수밖에 없습니다.
우리가 할 수 있는 작은 행동들
개인 수준에서도 변화는 가능합니다. 정원이나 베란다에 다양한 식물을 심어 천적 곤충의 서식 환경을 만들고, 가을에 낙엽을 제때 처리해 유충 서식지를 줄이며, 도시 생태계 보전 사업에 관심을 갖고 참여하는 것. 그리고 러브버그가 단순히 내 불편의 원인이 아니라, 도시와 자연 사이의 균형이 흔들리고 있다는 신호임을 인식하는 것 자체가 작지 않은 첫걸음입니다.
한 가지는 분명합니다. 매년 여름 어김없이 찾아오는 이 불청객을 앞으로도 계속 마주해야 한다면, 차라리 제대로 알고 현명하게 대비하는 편이 낫습니다. 이 글이 다가오는 러브버그 시즌을 조금이라도 더 가볍게 넘기는 데 도움이 됐으면 합니다.
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